Nouveaux moteurs hydrauliques à lobes de came de Danfoss

Par Mike Brezonick01 novembre 2022

Danfoss Power Solutions, fournisseur mondial de systèmes hydrauliques mobiles et industriels et de systèmes de transmission électrique, a lancé le premier d'une nouvelle famille de moteurs hydrauliques à lobes de came destinés aux applications de machines de construction. Le nouveau moteur Thorx CLM 8 S, le premier de la gamme, cible les machines de construction équipées d'un entraînement par chaîne, telles que les chargeuses compactes, et offre de meilleures performances, un rendement plus élevé et une durée de vie plus longue que les autres moteurs à lobes de came, a indiqué la société.

Le nouveau moteur est disponible dans une plage de cylindrée de 470 à 820 cc/tr, avec des vitesses de fonctionnement allant jusqu'à 465 tr/min. Plages de couple maximales allant jusqu'à 5 841 Nm (4 042,5 lb. ft.) à des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 450 bars (6 526 psi).

Le moteur Thorx intègre une nouvelle technologie à deux vitesses qui, selon Danfoss, offre une réduction des chocs de 70 % lors du changement de vitesse par rapport aux autres moteurs à lobes de came. La technologie est conçue pour offrir un changement de vitesse plus fluide avec un temps de réponse constant et rapide, même à basse température. Cela se traduit par une meilleure maniabilité de la machine et un meilleur confort de l'opérateur, avec moins de bruit lors des changements de vitesse, a indiqué l'entreprise.

« Nous avons développé nos moteurs à lobes à came Thorx en étroite collaboration avec nos clients », a déclaré Chris Shrive, responsable des moteurs à lobes à came chez Danfoss Power Solutions. « La première chose qu’ils nous ont dit de faire était de réduire les chocs lors du changement de vitesse. Nous n'avons pas seulement répondu à leurs attentes : nous avons établi une nouvelle norme en matière de changement fluide, prévisible et rapide, quelle que soit la température de l'huile.

La construction compacte est un autre avantage considérable du moteur Thorx CLM 8 S. En intégrant le frein de stationnement plutôt que de le boulonner à l'arrière, le moteur est 33 % plus court que les moteurs à pistons radiaux similaires, ce qui fait de Danfoss le variateur le plus compact de sa catégorie. La taille plus petite facilite également l'intégration et l'assemblage et permet l'utilisation de chaînes plus grandes et plus durables, a indiqué la société.

Le frein de stationnement intégré offre une durée de vie prolongée, grâce à une conception de frein optimisée pour résister à 100 arrêts d'urgence dynamiques tout au long de la durée de vie d'une machine, a déclaré Danfoss.

« Les moteurs Danfoss Thorx ont réinventé la technologie des lobes de came », a poursuivi Shrive. « Il s’agit de la technologie à deux vitesses la plus efficace et la plus dense en énergie du marché. Notre moteur CLM 8 S pour chargeuses compactes n’est qu’un début.

Les moteurs sont également dotés de vannes de chasse de 2,5 à 9,5 l/min (0,66 à 2,5 gpm), de configurations de montage de type A et universelles et d'options d'arbre cannelé et à double pignon.